如影随形

中国自主研发芯片！大众汽车集团与地平线深化

发布时间：2025-11-07 10:35编辑：365bet网址浏览（119）

版权声明：本文版权归网易汽车所有。打印时请注明出处。网易汽车11月6日报道 2025年11月5日，第八届中国国际进口博览会开幕当天，大众汽车集团（中国）正式宣布，集团旗下软件公司与中国智能驾驶技术地平线共同成立的合资公司凯瑞森将在中国自主设计和开发片上系统（SOC）。地平线依托在软硬件协同、高性能计算解决方案与开发、大规模量产领域的深厚积累，帮助大众集团进一步推进“在中国，为中国”战略。该自主芯片开发的项目是大众集团在中国的战略投资，价值约2亿美元。据悉，首批芯片将应用于大众集团搭载L3级的中国车型以及更多自动驾驶功能，预计未来三到五年内量产交付。该芯片级系统专为大众新一代智能网联汽车设计，将为高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）提供技术支持。其主要功能是实时处理摄像头和传感器采集的大量数据，帮助车辆在复杂路况下做出驾驶决策，以适应当地道路交通环境和用户驾驶习惯。该芯片单颗算力可达500 haup到700 top。通过算法优化实现算力消耗与系统性能的平衡，将提高智能驾驶系统的实时决策能力、安全冗余性和运行稳定性。该芯片预计将在未来三到五年内量产交付，并应用于这是中国市场首批搭载L3级及更多自动驾驶功能的大众汽车集团车型。该系统级计算解决方案的开发，将融合大众集团在系统工程和系统集成方面的全球经验，凭借强大的软硬件集成技术能力和量产本土优势，共同打造中国新一代智能网联汽车的“智能大脑”。该计算解决方案以“智能效率”为目标，通过算法优化实现计算功耗与系统性能之间的最佳平衡，进一步提高大众集团在中国智能驾驶系统的安全性和可扩展性。它赋予汽车“思考”的能力，实时处理来自摄像头和传感器的大量数据，并在复杂路况下做出更安全、更顺畅、更智能的决策，帮助大众团队打造出行体验真正符合当地道路交通和用户驾驶习惯。目前，芯城首款高级驾驶辅助系统将于2025年正式量产，标志着我国智能驾驶发展自主研发合作“第一阶段”圆满结束。随着系统级计算解决方案的发布，“第二期”合作正式开始。地平线将进一步赋能大众集团强化本土全栈智能驾驶研发能力，推动高性能、安全可靠的综合智能驾驶解决方案的大规模量产和商业落地。该自主研发项目是大众汽车集团实施“在中国、为中国”战略的重要举措，标志着集团从生产本土化向核心研发本土化转型关键技术。通过该项目，集团将强化本土全栈智能驾驶及MGA开发能力，在降低系统成本、提高开发效率、增强技术可扩展性等方面取得进展，使智能驾驶技术覆盖更多车型和价格区间。 “作为一家技术驱动型的全球化企业，大众汽车集团不断为未来关键技术的创新奠定坚实的基础。中国市场在这一过程中发挥着重要作用。”大众汽车集团管理委员会主席、大众汽车集团中国业务董事总经理奥博明尼表示，“我们正在加快实施‘在中国、服务中国’战略，从生产本地化转向关键技术研发本土化，这将是我们创新征程的又一大步，” muli 履行集团对客户需求的理解，“将更智能、更安全、更顺畅的驾驶体验融入到中国消费者的日常出行中。”卡里亚德首席执行官Peter Peter表示。博世表示：“芯诚定制的系统级芯片是我们智能驾驶战略的重要一步，也标志着集团在智能驾驶领域研发能力的重要飞跃。”未来，我们不仅会继续深化开发自动驾驶、高效先进系统的性能，甚至通过该芯片进行驾驶辅助，为中国消费者带来更加智能、可靠、普惠的出行体验。地平线创始人兼首席执行官余凯：“此次合作正在不断深化，地平线与大众集团的战略合作也体现了大众集团对中国市场的长期信任和承诺。我们非常高兴能与大众集团及品牌合作，为广大用户带来安全、智能、普惠的生活。”chnology让创新技术真正进入每个用户的日常旅程。从2026年开始，首批搭载CEA架构和主工艺开发的高级驾驶辅助功能的车型将逐步交付给中国消费者； 2027年，集团将推出超过20款电动化车型；到2030年，将提供近30款纯电动车型，加速智能网联汽车时代的转型。随着汽车产业转型深入，创新技术成为产业升级和市场竞争的主要驱动力。地平线与大众汽车团队打造的“深度创造”模式，不仅推动了关键技术的突破，更以开放、长期的合作范式，为智能驾驶解决方案的安全可靠大规模落地奠定了坚实的基础。它还为世界各国之间的发展合作树立了典范。领先的汽车制造商和中国科技公司。