如影随形

比亚迪新款Shark6开业，100公里纯电动+1000公里综合

发布时间：2025-11-09 10:16编辑：365bet体育投注浏览（126）

全新比亚迪Shark6一经亮相，就以“100公里纯电动+1000公里综合续航”和“皮卡L2智能驾驶”的组合引发了高端皮卡圈的讨论，但争议也同时发酵。有网友直言，“续航长只是纸面数字，满载货就应该减半”。还有人问，“皮卡主要是实用，L2智能驾驶只是一个摆设，并没有用于越野场景。”从细分市场竞品来看，新款比亚迪Shark6预售价为18万-22万元。对比同级别的长城炮乘用版（16.98万-20.78万元）和江铃领地虎9（18.38万-21.88万元），在同等价格范围内，百公里纯电续航里程优于长城炮的70公里和江铃领地9的8万。优点更多，品种齐全比两款竞品的800-900公里长了100多公里。而且，标配的L2智能驱动器往往是同价位竞品上的选配。硬件的性价比是通过定量比较来体现的。实际体验方面，Shark6的智能座舱搭载了Dilink 5.0系统。语音控制可涵盖空调、货箱照明、导航等功能。满载货物时无需再为操作物理按钮而烦恼。行驶品质方面，模拟日常牵引300公斤货物的场景。纯电动模式下实际续驶里程为85公里。虽然比标称少了15公里，但可以满足市区3-4人。对于短距离传输需求，无需频繁切换到混合模式；底盘采用前双横臂+后多连杆独立悬架，比后板式悬架具有更好的滤振效果。大炮。在铺装道路上行驶时，后排的震撼感明显减弱。 L2智能驾驶的ACC自适应巡航在高速路况下精准控制跟车距离，偏差保持不超过50cm。即使在温和的未铺砌道路上，基本的陡坡下降和牵引力控制功能仍然可以进行干预。结合目前高端皮卡行业的趋势，“家用+商用”的双场景需求占该细分市场的62%（2025年上半年数据）。 Shark6的超长续航和智能驾驶配置完美契合了这一趋势——纯电动满足日常通勤，混合动力应对长途货运，智能驾驶减少长途驾驶疲劳。确定DM-I的三年保养价值约为65%，高于汽油皮卡55%的平均水平，并基于比亚迪最新的混合动力平台orm，短期（2-3年）更换的可能性较低，长期使用成本更可控。与同品牌车型相比，Shark6与比亚迪唐DM-I共享部分混合动力技术，但发动机配置更注重低档输出，最大扭矩提升至380N·m，满足载货需求；车身尺寸方面，5380×1980×1830mm的长宽高比唐更长、更宽，货箱容积达到1520L，兼顾客货实用性。 “同源技术的多样性配置”方式。从市场竞争力来看，2025年上半年高端皮卡市场月均销量约为3.5万辆，大峡谷壁以月销量1.2万辆领先，江铃御虎9月销量近5000辆。具有电池寿命和智能驱动等多种优势未来，如果产能稳定在每月8000台以上，Shark6有望快速进入第二声音市场。但需要看到的是，商业用户对“新能源皮卡承载耐久性”的认知仍需时间培养，这也是后续市场推广的关键点。 Shark6的续航和智能驾驶不仅仅是纸面参数，也不仅仅是幻想——85公里纯电动力足以满足城市短途行驶，高速智能驾驶可以减少长时间疲劳，精准适应“家用+商用需求”。它不仅补充了比亚迪的高端皮卡布局，也推动了新能源皮卡从“工具”向“全能者”的升级。对于需要考虑多种情​​况的车主来说，这是一个值得考虑的选择。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台用户上传发布或“网易帐号”。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。