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擎天柱机器人量产,特斯拉最后的信念
发布时间:2025-12-10 10:23编辑:365bet官网浏览(137)
21世纪经济报道记者赵云帆报道,人形机器人量产元年2025年已于上个月进入,但其解读方式略显“自发”。 12月7日,频频传出特斯拉人形机器人团队在中国进行“验厂”的报道,引发A股特斯拉产业链投资者关注。业内人士表示,此次“工厂审查”可能是为了量产做准备,以配合明年第一季度特斯拉Optimus Gen3机器人的发布。这意味着,特斯拉机器人产业链经过近两年的不断“送样”和“测试”,或许到了实施的时候了。最近,特斯拉似乎急于向世界传达擎天柱机器人的奇妙之处。日前,aof的一段特斯拉动模Robot Optimus Gen2.5的跑步视频在网络上走红。伟大的运动天赋再次成为资本市场的焦点特斯拉。然而,没过多久事情就有了转机。网络上,有博主发布了一段他与特斯拉机器人互动的视频:将杯子递给观众后,特斯拉倾斜回来,并在倾斜过程中做了一个“摘下VR眼镜”的动作。正是这个动作,被认为是特斯拉机器人是由操作者利用VR技术远距离远程操作的证据,而不是“端到端”的交互。 12月8日,特斯拉股价下跌3.39%,市值蒸发约500亿美元。上述事件还被贴上了“史上最昂贵的摔跤赛事”的标签。群众的曙光是,“特斯拉的很多演示视频都是通过远程操作实现的,这在行业里不是什么秘密,几乎人人都知道。”一位深圳机器人行业高管告诉记者,相比“端到端”体现智能需要大量的算力和开发凭借强大的多模态人工智能模型,完全模仿人类动作的VR/AR远程操作实际上可以由一个轻型团队完成。不过,这并不意味着目前没有强大“大脑”的人形机器人在批量生产或高效应用场合没有前景。 21世纪经济报道记者发现,目前,优必选、御树科技等人形机器人公司负责人通过VR/AR远程控制或帮助机器人进行数据训练来控制机器人,以达到提高人形机器人控制能力接近人类的目的。此外,在某些场景下,相比需要“烧钱”才能使用的“端到端”体现智能,固定算法的远程操作虽然在灵活性方面受到一些限制,但可以更高效地执行固定场景任务,从而实现更理想的商业化。资本市场当然喜欢“强烈预期”多于“强烈现实”,导致特斯拉股价在重压下脱位,回吐部分近期涨幅。但即便是“小视频”透露了实体智能研发,特斯拉的研发也有所延迟,市场仍在期待特斯拉机器人明年正式量产。其中,“工厂审核”是市场关注的焦点。近日,有消息称,特斯拉机器人供应链后端的测试设备测试已经完成,生产端已经形成标准技术文档蓝皮书,部分零部件调整路线、运动算法也开始清晰收敛。上述信息都预示着特斯拉机器人首次大规模生产的日子即将到来,第一阶段列出的特斯拉供应链参与者距离正式获得“T链”称号已经不远了。但一方面,一是“工厂测试”的优势,二是“小视频”的传播。市场众说纷坛中,特斯拉Optimus Gen3发布会的“定档期”在过去的一年里不断摇摆不定,屡屡失败。这也是产业和资本市场信念感淡薄的原因。有人认为,特斯拉的季度最终工厂审查是例行参观和技术讨论,与最终生产设备何时实施关系不大,也可能与人形机器人环节无关。也有观点认为,即使实施“工厂测试”特斯拉机器人的部件配置大致确定,马斯克仍可以暂时推动发布,因为机器人的智能智能无法满足一般或许多远程操作的要求。马斯克的最终路线总体而言,顶级pagi特斯拉的有效性在一定程度上已经超越了defi坚定了全球仿人机器人行业从业者的信心。工业和信息化部汉诺机器人标准化技术委员会委员(现已公布)、北京汉诺机器人创新中心专家委员会委员石兆耀此前表示,人形机器人概念近年来再次兴起,离不开马斯克和特斯拉。因此,业界都会关注前者的一举一动,风向对于行业的重要性。 “如果第三代擎天柱的推出有惊喜,或者应用场景有更多突破,它很快就会在中国达到发展高峰,推进速度可能会比2019年特斯拉电动汽车进入上海后新能源汽车的发展还要快。因此,明年一季度可能是一个非常关键的时刻。”石兆耀说道。他还透露了特斯拉已经向部分供应商下了一些订单,但并不像之前高盛研究报告所暗示的那样,没有量产指引,也没有相关行业的订单。毫无疑问,从明年开始,人形机器人的量产和商业应用将是特斯拉和马斯克的首要任务。今年11月,特斯拉股东投票批准了马斯克的10年薪酬计划。根据计划,马斯克未来预计将获得市值约1万亿美元的特斯拉股票。同时,置换计划还设定了特斯拉市值的要求(从目前的1.5万亿美元增加到8.5万亿美元)作为获奖条件。在此前提下,特斯拉仅靠“卖车”可能无法获得8.5万亿美元的总市值。人们期待已久的Xai(Grok大型模型)和SpaceX企业并不在特斯拉体系内。马斯克的重点只在机器人出租车上特斯拉汽车和自动驾驶业务、能源存储业务以及最引人注目的人形机器人业务都扩大了业务。当然,华尔街仍然对有跳单习惯的特斯拉感到好奇。摩根士丹利分析师Andrew Percoco最近在一份报告中指出:“虽然每个人都明白特斯拉不仅仅是一家汽车制造商,但我们预计未来一年的交易环境将相当不稳定。”摩根士丹利还指出,由于特斯拉股价已经显现出其非汽车业务的催化剂,因此对该公司短期股价的展望为负面。这也是摩根士丹利近两年来首次放弃特斯拉。
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