如影随形

为什么安海（Anhui）夺走了“汽车第一省”的宝座

发布时间：2025-09-09 11:15编辑：365bet亚洲体育浏览（109）

安海省“反攻击”，中国排名第一的省改变了所有者！在今年上半年，安海（Anhui）超越了广东（Guangdong），并带领该国的第一名进入了汽车。车辆的产量为14.995亿，新能量车的产量为730,900，出口车为461,000（包括出口机箱）。这三个真正的物品是该国第一个，第一个生产车辆的省，第一个制造新能量车辆的省，也是第一个出口该车辆的省。图像来源：Chery Automobile成功地增加了Anhui车辆行业并进入快速开发线路。在安海省的“反击”背后一遍又一遍地重复。从尼奥（Nio）的赌注，介绍大众汽车，再到巴比德（Byd）和华为进入安海（Anhui），他们成为“冒险 - 投资” - 风格的尝试，这也促使Anhui成为汽车制造转型的领导者。当然，我们无法将完成在勇敢的尝试中，在Anhui制造的Ishments。 Anhui的反击背后是汽车制造业的60年来，即汽车的升级行业，决定升级汽车行业，“ Huai Army”敢于取得突破和战斗。连续36年的车辆行业无疑是广东省的经济支柱。自2016年以来，广东省的车辆制造在该国一直保持最高，其产量持续上升。到目前为止，广东车辆的制造已经连续10年保持了。 2024年，广东省的年度汽车生产为57.074亿，排名第一，罪的类型是领先的第二名。相比之下，作为中央省份之一，在所有人眼中，安河一直是一个“大型农业省”，其车辆的产量与广东无法媲美。谁会认为，在2025年，广东的领先车辆可以用hui。在2025年的HUI商业会议上，Chery Automobile Co，Ltd。主席Yin Tongyue说：“ Anhui现在是工业工业的重要省，变革，进口和出口省和中国车辆的省份。”一年中的前半部分。统计规则的判决在2025年，国家统计局在“生产地点统计”上的“合法人的合法位置”改变了制定标准车辆的统计数据，该统计对Anhui的车辆制造数据产生了重要影响。大约在同一时间，奇里汽车出口输出也包括在Anhui中，该输出正在进一步整合其主要位置。以2024年为例，谢丽的总出口量达到了11.446亿辆，这一年度增长了21.4％，这首先是连续22年的中国品牌乘客出口名单。在t他今年上半年，Anhui的车辆出口多达460,000个数据增长与出口Chery等汽车公司的清单密切相关。从该行业看来，Anhui的车辆行业并非一夜之间发生，而且其增加的积累和降雨正在经历。 2022年早些时候，安海省释放了开发新能量车辆的历史机会。 Volkswagen在新能源技术中的强大力量，Hefei的研发基础的能力和资金。安海的新能源行业正在增加。 Hefei和Hanma Technology涵盖了乘用车，商用车和特殊车辆的全套产品。工业链中的业务总数；上半年，Anhui禁止了“主要领导力和多点支持”的发展模式，但依靠车辆行业的完整生态系统和深厚的技术积累，它加速了新能源的转变。值得注意的是，GAC Aion继续扩大其劳动力，华为与汽车公司的合作继续加深，外国品牌也增加了对电气化的投资。此外，也在长江三角洲地区的上海和江苏也在移动。江苏汽车行业具有坚实的基础和强大的支持能力。上海在智能连接的车辆领域具有明显的好处，特斯拉的上海超级工厂生产能力将继续增加，而西伦集团正在积极变化。以及拥有新中央企业的Chongan和Cialis的重庆继续加速能源变化的速度。深层现代技术的问题是Anhui车辆行业面临的必不可少的缺点。目前，车辆行业将其发展到情报和网络上。智能驾驶和SMAR等智能技术T驾驶舱成为Bumi Cars时消费者的重要考虑因素。正如比特集团董事长王·楚富（Wang Chuanfu）所说：“如果上半场的电气化有所改善，那么下半场的情报将分散注意力。”尽管Anhui在汽车制造领域中还取得了剩余的成就，但与某些初始地区相比，仍然有改善智能领域的空间。例如，就智能驾驶技术而言，Anhui缺乏该行业的主要组成部分，并且对诸如传感器，芯片和算法等主要技术的独立供应能力没有足够的独立供应能力，从而限制了智能驾驶领域的本地汽车公司的发展速度。 Anhui省的汽车收入占GDP越来越高，但车辆行业的研发强度并不是杰出的。 Kamag -Child不足的研发投资可能受到了现代技术的势头不足。在aUtomotic行业，研发继续投入维持技术领导力和推出创新产品的关键。如果Anhui的车辆公司想满足技术，则应提高研发投资并提高其独立的变更功能。目前，Anhui省对关键成分的依赖性很高。例如，就智能连接车辆的核心芯片（尤其是高计算AI芯片，功能安全的MCU），基本软件（操作系统），高级传感器以及EDA工具，整个半导体行业等。Anhui面临的情况可能更为紧迫。数据表明，在Anhui（包括该省外部）组合的-co -Circuit行业中材料和Youse的全面希望超过99.5％。尽管此数据并未特别指车辆行业，但它反映了其在高端和复杂的主要领域中的挑战。可以预测，在IN的背景下全球产业链的稳定性，一旦出现外部供应问题，它将对Anhui车辆行业产生影响。以前，在缺乏芯片供应期间，由于芯片供应不足，一些Anhui汽车制造商仅限于劳动力。更值得注意的是，依靠主要组件的外部供应也可以使Anhui汽车制造商在控制和产品价格中缺乏足够的声音。图像来源：Chery Automobile是否继续统治未来？ Anhui车辆行业的成功很大程度上是由于“ Hefei-Wuhu”双核驱动器的战略布局。在Hefei中，在Byd周围形成了15公里的基本组件，例如电池，摩托车和电子控制。在武豪（Wuhu），奇里（Chery）领导了500多家公司的组成部分来生产工业集群，其本地支持率超过48％，涵盖了整个工业连锁店的主要链接，来自Power Batteries（Guoxuan Hi-Tech），Seals，Seals（Zhongding）Co，Ltd。）到智能网络系统。双核连锁链和相互晋升的合并现代模型已成为对Anhui车辆行业发展的重要支持。它还显示了自动行业生态系统的重要性。 Anhui还需要进一步加强车辆公司和公司公司的Pagitan合作，并改善工业链的支持体系。车辆公司应发挥领导作用，并推动一部分公司共同努力，以进行技术的研究和开发，以提高产品质量和性能。随着Anhui的车辆行业的扩展，它也认识到研发和变化的重要性。例如，JAC Motors在研发中投资了17.6亿元人民币，同比增长10.56％。自今年年初以来，JAC Motors获得了83项新专利许可证，这足以表明该公司在研发中投资了很多。 Anhui的VE生产最高高级管理人员还提供了明确的指示：“尊重市场和工业法律，遵守研发投资的强度，并通过变革所驱动的开发中维持新能量车辆领域的竞争优势。” Anhui可以看到智力的重要性并积极地填补基本技术的缺点和基本工具的不足之所以削减智慧的智力和高级智慧的智力和智力范围，这是一项非常强大的智能和智力的智力。 1中国车辆省“以及布局NG行业的前进性质，推动领先企业的影响以及对政府政策的强有力支持。从准确估算新能源车辆轨道，发展完整的工业链生态系统的发展，到领先的企业的强大成功，促进政府工业的发展，并促进了工业工业的发展，并提高了ANSAN ANHAN IS ANS ANHOI I IS ANSHOI IS ANHUII来自全国各地的NG。当然，Anhui省的最终目的是创建有影响力的“ Anhui Auto” IP。如果此IP仍然可以前进并继续处理新的高潮时继续进行更多试验。 Anhui车辆行业的未来仍然充满希望。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频，如果有的话）已由“ NetEase” SelfMedia平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。